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 Alfa et Piquet chez Brabham Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 

 

Brabham a couru avec le moteur Alfa Romeo de 1976 à 1979, mais sans véritable succès. Le pilote brésilien Nelson Piquet leur a apporté plus de réussite de 1979 à 1985.

 

De haut en bas : Brabham-Alfa Romeo BT45 (1976-1977), Brabham-Alfa Romeo BT45B (1977), Brabham-Alfa Romeo BT45C (1978), Brabham-Alfa Romeo BT46A (1978), Brabham-Alfa Romeo BT46B (1978), Brabham-Alfa Romeo BT48 (1979), Brabham-Ford BT49 (1978-1980), Brabham-Ford BT49C (1981-1982), Brabham-BMW BT50 (1982), Brabham-Ford BT49D (1982), Brabham-BMW BT52 (1983), Brabham-BMW BT52B (1983), Brabham-BMW BT53 (1984), Brabham-BMW BT54 (1985-1986).

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 17-02-2013 à 13h25

 Voitures de la saison 1979 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

 

De haut en bas : Ferrari 312T4 (après 312T3), Williams-Ford FW07 (après FW06), Ligier JS11, Lotus-Ford 79 (+ 80), Tyrrell-Ford 009, Renault RS10 (après RS01), McLaren-Ford M28 (après M26, puis M29), Brabham-Alfa Romeo BT48 (après BT46A, puis BT49 à moteur Ford), Arrows-Ford A1B (+ A2), Shadow-Ford DN9, ATS-Ford D2 (puis D3), Copersucar-Ford F6A (après F5A et F6), Wolf-Ford WR7 (+ WR8, WR8/9 et WR9), Ensign-Ford N177 (puis N179), Alfa Romeo 177 (puis 179), Merzario-Ford A1B (puis A2 et A4), Rebaque-Ford HR100, Kauhsen-Ford WK.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 17-02-2013 à 13h39

 Fernando Alonso Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Fernando Alonso, Renault, 2005 Brazilian Formula 1 Grand Prix, Formula 1

 

Fernando Alonso, troisième du GP du Brésil 2005, résultat qui le couronne pour la première fois.

 

 

Fernando Alonso, Renault, 2005 Brazilian Formula 1 Grand Prix, Formula 1

Fichier:2011 Malaysian GP - Alonso.jpg

 

Alonso a couru pour Minardi (2001), Renault (2003-06, 2008-09) et McLaren (2007). Il est actuellement chez Ferrari (2010).

 

Palmarès par saisons :

-2001 (Minardi-European) : nc, 17 GP, 9 abandons.

-2003 (Renault) : 6è, 55 pts, 16 GP, 1 victoire, 2 pole positions, 1 meilleur tour, 4 podiums, 5 abandons.

-2004 (Renault) : 4è, 59 pts, 18 GP, 1 pole position, 4 podiums.

-2005 (Renault) : 1er, 133 pts, 18 GP, 7 victoires, 6 pole positions, 2 meilleurs tours, 15 podiums, 1 abandon.

-2006 (Renault) : 1er, 134 pts, 18 GP, 7 victoires, 6 pole positions, 5 meilleurs tours, 14 podiums, 2 abandons.

-2007 (McLaren-Mercedes) : 3è, 109 pts, 17 GP, 4 victoires, 2 pole positions, 3 meilleurs tours, 12 podiums, 1 abandon.

-2008 (Renault) : 5è, 61 pts, 18 GP, 2 victoires, 3 podiums, 3 abandons.

-2009 (Renault) : 9è, 26 pts, 17 GP, 1 pole position, 2 meilleurs tours, 1 podium, 3 abandons.

-2010 (Ferrari) : 2è, 252 pts, 19 GP, 5 victoires, 2 pole positions, 5 meilleurs tours, 10 podiums, 2 abandons.

-2011 (Ferrari) : 4è, 257 pts, 1 victoire, 1 meilleur tour, 10 podiums, 1 abandon.

-2012 (Ferrari) : 2è, 278 pts, 3 victoires, 2 pole positions, 13 podiums, 2 abandons.

 

Palmarès global :

-10 saisons.

-177 Grands Prix

-deux titres de champion du monde

-27 victoires

-20 pole positions

-19 meilleurs tour

-73 podiums

-1086 pts

-32 abandons

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 17-02-2013 à 13h50

 Coulthard se sort en qualif Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 




Circuit de Melbourne, 11 mars 2000.

Pendant les qualifications, David Coulthard (McLaren-Mercedes) se met dans le mur à la sortie d'une courbe moyenne. Son aileron arrière manque de retomber sur son casque.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 17-02-2013 à 14h24

 Les monoplaces de 1984 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

















De haut en bas : McLaren-TAG Porsche MP4-2, Ferrari 126C4, Lotus-Renault 95T, Brabham-BMW BT53, Renault RE50, Williams-Honda FW09 (puis FW09B), Toleman-Hart TG184 (après TG183B), Alfa Romeo 184T, Arrows-BMW A7 (après A6 à moteur Ford), Ligier-Renault JS23, Osella-Alfa Romeo FA1F (après FA1E), ATS-BMW D7, Spirit-Hart 101 (+ Ford), RAM-Hart 02 (après 01), Tyrrell-Ford 012.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 17-02-2013 à 14h36


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  Blog créé le 29-09-2007 à 14h39 | Mis à jour le 23-03-2013 à 14h29 | Note : 7.67/10