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 GP Monaco 1997 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 




Circuit de Monaco, 11 mai 1997.

Grille de départ : 1. H-H.Frentzen ; 2. M.Schumacher ; 3. J.Villeneuve ; 4. G.Fisichella ; 5. D.Coulthard ; 6. R.Schumacher ; 7. J.Herbert ; 8. M.Hakkinen ; 9. J.Alesi ; 10. R.Barrichello ; 11. N.Larini ; 12. O.Panis ; 13. D.Hill ; 14. M.Salo ; 15. E.Irvine ; 16. P.Diniz ; 17. G.Berger ; 18. J.Trulli ; 19. J.Magnussen ; 20. U.Katayama ; 21. S.Nakano ; 22. J.Verstappen.

Classement de la course :
1. M.Schumacher (Ferrari) en 2h 00min 05.654s (104.264 km/h) ; 2. R.Barrichello (Stewart-Ford) à 53.306s ; 3. E.Irvine (Ferrari) à 1min 22.108s ; 4. O.Panis (Prost-Mugen Honda) à 1min 44.402s ; 5. M.Salo (Tyrrell-Ford) à 1 tour ; 6. G.Fisichella (Jordan-Peugeot) à 1 tour ; 7. J.Magnussen (Stewart-Ford) à 1 tour ; 8. J.Verstappen (Tyrrell-Ford) à 2 tours ; 9. G.Berger (Benetton-Renault) à 2 tours ; 10. U.Katayama (Minardi-Hart) à 2 tours.

Abandons : P.Diniz (Arrows-Yamaha) tête-à-queue 1er tour ; D.Coulthard (McLaren-Mercedes) tête-à-queue 2è tour ; M.Hakkinen (McLaren-Mercedes) accident 2è tour ; D.Hill (Arrows-Yamaha) accrochage Irvine 2è tour ; J.Trulli (Minardi-Hart) accident 8è tour ; J.Herbert (Sauber-Petronas) accident 10è tour ; R.Schumacher (Jordan-Peugeot) accident 11è tour ; J.Villeneuve (Williams-Renault) accident 17è tour ; J.Alesi (Benetton-Renault) tête-à-queue 17è tour ; N.Larini (Sauber-Petronas) accident 25è tour ; S.Nakano (Prost-Mugen Honda) tête-à-queue 37è tour ; H-H.Frentzen (Williams-Renault) accident 40è tour.

Meilleur tour : M.Schumacher 1min 53.315s (106.937 km/h).


[Divx FRA] Formule 1 GP Monaco 1997part1.00 par ferrari199202
[Divx FRA] Formule 1 GP Monaco 1997part2.00 par ferrari199202
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  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 23-02-2013 à 12h12

 Renault se noie à Monaco Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 




Circuit de Monaco, 3 juin 1984.

C'est sur une piste détrempée que le départ est donné à Monaco et les problèmes commencent dès le premier virage : Derek Warwick (Renault) tape à Sainte-Dévote et se retrouve en travers, bientôt percuté par Patrick Tambay (Renault). Elio de Angelis (Lotus-Renault) et Riccardo Patrese (Alfa Romeo) doivent s'arrêter pour ne pas les percuter, mais repartent très vite.
Warwick sort de ses propres moyens, mais en boitant. Tambay est touché à une jambe et est évacué par les commissaires.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 23-02-2013 à 14h51

 GP Australie 2000 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 




Circuit de Melbourne, 12 mars 2000.

Grille de départ : 1. M.Hakkinen ; 2. D.Coulthard ; 3. M.Schumacher ; 4. R.Barrichello ; 5. H-H. Frentzen ; 6. J.Trulli ; 7. E.Irvine ; 8. J.Villeneuve ; 9. G.Fisichella ; 10. M.Salo ; 11. R.Schumacher ; 12. P.De la Rosa ; 13. J.Verstappen ; 14. A.Wurz ; 15. N.Heidfeld ; 16. R.Zonta ; 17. J.Alesi ; 18. M.Gene ; 19. P.Diniz ; 20. J.Herbert ; 21. J.Button ; 22. G.Mazzacane.

Classement de la course :
1. M.Schumacher (Ferrari) 1h 34min 01.987s (196.218 km/h) ; 2. R.Barrichello (Ferrari) à 11.415s ; 3. R.Schumacher (Williams-BMW) à 20.009s ; 4. J.Villeneuve (BAR-Honda) à 44.447s ; 5. G.Fisichella (Benetton-Playlife) à 45.165s ; 6. R.Zonta (BAR-Honda) à 46.468s ; 7. A.Wurz (Benetton-Playlife) à 46.915s ; 8. M.Gene (Minardi-Fondmetal) à 1 tour ; 9. N.Heidfeld (Prost-Peugeot) à 2 tours.

Disqualifié : M.Salo (Sauber-Petronas) aileron non conforme, initialement sixième à 45.624s.

Abandons : J.Herbert (Jaguar) transmission 2è tour ; P.De la Rosa (Arrows-Supertec) accident 7è tour ; E.Irvine (Jaguar) tête-à-queue 7è tour ; D.Coulthard (McLaren-Mercedes) moteur 12è tour ; J.Verstappen (Arrows-Supertec) retrait volontaire 17è tour ; M.Hakkinen (McLaren-Mercedes) moteur 19è tour ; J.Alesi (Prost-Peugeot) hydraulique 28è tour ; J.Trulli (Jordan-Mugen Honda) échappement 36è tour ; H-H.Frentzen (Jordan-Mugen Honda) hydraulique 40è tour ; G.Mazzacane (Minardi-Fondmetal) boîte de vitesse 41è tour ; P.Diniz (Sauber-Petronas) transmission 42è tour ; J.Button (Williams-BMW) moteur 47è tour.

Meilleur tour : R.Barrichello 1min 31.481s (208.687 km/h).


[Divx FRA] Formule 1 GP Australie 2000 part1.00 par ferrari199202
[Divx FRA] Formule 1 GP Australie 2000part2.00 par ferrari199202
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  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 02-03-2013 à 14h36

 Hesketh Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 







Hesketh est une écurie arrivée en F1 en 1974 et qui quitta la compétition en 1978.

De haut en bas : Hesketh-Ford 308 (1974-1975), Hesketh-Ford 308C (1975), Hesketh-Ford 308D (1976), Hesketh-Ford 308E (1977-1978).

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 23-03-2013 à 14h00

 Honda Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 









Jenson Button, Honda, 2008 Brazilian Formula 1 Grand Prix, Formula 1


Honda a couru de 1964 à 1968, puis de 2006 à 2008. Le succès aura été plus au rendez-vous en tant que motoriste.

De haut en bas : Honda RA271 (1964), Honda RA272 (1965), Honda RA273 (1966-1967), Honda RA300 (1967-1968), Honda RA301 (1968), Honda RA302 (1968), Honda RA106 (2006), Honda RA107 (2007), Honda RA108 (2008).

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 23-03-2013 à 14h29


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  Blog créé le 29-09-2007 à 14h39 | Mis à jour le 23-03-2013 à 14h29 | Note : 7.67/10